揭陽至惠來鐵路首座隧道貫通

　　家家安揭陽10月11日電 (郭軍 鄧聯旭 李鏜)記者從中鐵二十五局獲悉，10月11日11時，廣東省重點工程揭陽至惠來鐵路(以下簡稱“揭惠鐵路”)獅子寨隧道順利貫通，這是全線首座貫通的隧道，標志著揭惠鐵路建設取得突破性進展。

　　揭惠鐵路全長107.66公里，其中新建正線長88.66公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經揭東區、揭陽產業園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。全線設新亨(貨運接軌站)、霖磐、洪陽、普寧北、人臉識別門禁普寧(與廈深鐵路普寧站并站)、大南山、大南海、揭陽(與梅汕鐵路并站)、惠來(與汕汕鐵路并站)9座車站，另設錫場、仙美、惠來西線路所3處。線路等級為I級鐵路，設計時速為160公里。中鐵二十五局承擔著該鐵路先開段2座隧道、1座大橋等施工任務。

　　據中鐵二十五局項目負責人陳鵬宙介紹，獅子家用門鈴寨隧道位于揭陽市普寧市境內S236省道側，全長1158米，最大埋深100米，隧址區主要為剝蝕丘陵地貌，且臨近河田壩斷裂帶，地形地質、水文氣象條件復雜，受地質構造影響，施工過程中存在偏壓、涌突，大大增加了施工難度，安全風險極高。

　　面對復雜地質情況，項目建設者通過縮短循環進尺、及時調整開挖工法，采取超前預加固等措施應對巖變。為保證施工任務順利完成，項目部落實班前交底、加強過程管控，并大力推行包保責任制，層層分解落實施工任務，高效推進各道工序施工，為隧道順利貫通打下堅實基礎。

　　據悉，揭惠鐵路作為《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》的其中一項重點工程，開通后將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接，成為揭陽港貨物外運及沿線居民交流的重要路徑。項目建成后，將進一步滿足揭陽港區集疏運的需求，完善粵東地區互聯互通城際鐵路網建設。(完)

此頁面內容采編自中新網，僅供客戶了解最新前沿資訊所用，如有版權問題，請聯系我們做刪除處理。家家安科技，安全放心的視頻語音呼叫可視對講門禁無線門鈴系統生產廠家。