中國高鐵最大跨度多塔矮塔斜拉橋首個主塔封頂

　　中新社安徽黃山6月2日電 (記者 張強)位于安徽省黃山市太平湖風景區(qū)的池(州)黃(山)高速鐵路太平湖特大橋首個主塔2日順利封頂。

　　池黃高速鐵路是武(漢)杭(州)快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長125.1公里，設(shè)計時速350公里，估算總投資183.7億元人民幣。池黃高鐵建成后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路。

圖為航拍在建中的太平湖特大橋。(無人機照片) 中新社發(fā) 樊成柱

　　當日，翠山環(huán)抱的太平湖云霧繚繞、波光粼粼，太平湖特大橋橫亙峽可視對講門禁谷之間。據(jù)了解，該橋設(shè)計為白鷺造型，白色塔梁及斜拉索將在湖面勾勒出一只展翅翱翔的白鷺。

　　太平可視門鈴湖特大橋由皖贛鐵路安徽有限責任公司承建、中國鐵建大橋工程局集團施工，是池黃高鐵全線唯一控制性工程，全長926.1米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋，兩個主跨均為228米，為目前中國高鐵多塔矮塔斜拉橋中最大跨度。

圖為施工現(xiàn)場。 中新社記者 張強

　　據(jù)中國鐵建大橋工程局集團池黃鐵路站前三標項目常務(wù)副經(jīng)理高強介紹，池黃高鐵太平湖特大橋主塔采用矩形截面，橋面以上高47.23米。采用整體定型鋼模板施工，定型鋼模集施工操作平臺與安全防護平臺于一體，標準節(jié)段為6米，共分8個節(jié)段施工。

　　太平湖特大橋于2022年初進入上部結(jié)構(gòu)施工，下一步將進行主梁和掛索施工，預(yù)計2022年底合龍。(完)

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