中緬國(guó)際通道建設(shè)取得新進(jìn)展 大瑞鐵路大保段站房建設(shè)完成

　　家家安保山6月7日電 (李博 楊方鑫)云南大(理)瑞(麗)鐵路大理至保山段3座新建客運(yùn)站房于7日建設(shè)完工，開始靜態(tài)驗(yàn)收工作，標(biāo)志著中緬鐵路國(guó)際大通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。

圖為云南大瑞鐵路漾濞站。　楊方鑫

　　大瑞鐵路是中緬國(guó)際大通道的重要組成部分，全長(zhǎng)330公里，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。其中，大理至保山段新建漾濞站、永平站、保山站3座客運(yùn)車站，車站站房建一鍵報(bào)警呼叫設(shè)在遵循實(shí)用、美觀、高效、便捷的基礎(chǔ)上，充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，融入特色文化元素，采取“一站一景’可視對(duì)講的建設(shè)模式，把車站打造成“城市會(huì)客廳”。

圖為云南大瑞鐵路保山站。　李博

　　漾濞、永平、保山三座車站由于站房地勢(shì)高、落差大，又屬于線側(cè)下式站房、三面臨坡，施工難度大，云桂鐵路云南公司組織參建各方通力協(xié)作，日夜奮戰(zhàn)，按期完成建設(shè)任務(wù)。

　　大瑞鐵路大保段開通運(yùn)營(yíng)后，云南保山將結(jié)束不通火車的歷史，大理至保山僅需1小時(shí)左右，昆明至保山3小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。(完)

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