中緬國(guó)際通道建設(shè)取得新進(jìn)展 大瑞鐵路大保段站房建設(shè)完成
家家安保山6月7日電 (李博 楊方鑫)云南大(理)瑞(麗)鐵路大理至保山段3座新建客運(yùn)站房于7日建設(shè)完工,開始靜態(tài)驗(yàn)收工作,標(biāo)志著中緬鐵路國(guó)際大通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。
圖為云南大瑞鐵路漾濞站。 楊方鑫
大瑞鐵路是中緬國(guó)際大通道的重要組成部分,全長(zhǎng)330公里,是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項(xiàng)目,全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。其中,大理至保山段新建漾濞站、永平站、保山站3座客運(yùn)車站,車站站房建一鍵報(bào)警呼叫設(shè)在遵循實(shí)用、美觀、高效、便捷的基礎(chǔ)上,充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn),融入特色文化元素,采取“一站一景’可視對(duì)講的建設(shè)模式,把車站打造成“城市會(huì)客廳”。
圖為云南大瑞鐵路保山站。 李博
漾濞、永平、保山三座車站由于站房地勢(shì)高、落差大,又屬于線側(cè)下式站房、三面臨坡,施工難度大,云桂鐵路云南公司組織參建各方通力協(xié)作,日夜奮戰(zhàn),按期完成建設(shè)任務(wù)。
大瑞鐵路大保段開通運(yùn)營(yíng)后,云南保山將結(jié)束不通火車的歷史,大理至保山僅需1小時(shí)左右,昆明至保山3小時(shí)左右,對(duì)促進(jìn)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。(完)
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