國內最大內貿集裝箱船“中谷杭州”首航天津港

　　家家安天津12月17日電(記者 王君妍)記者從天津港集團獲悉，為助力天津北方國際航運樞紐建設，暢通國內國際雙循環，17日，天津港集團與中谷海運集團通過“線下會場+線上互動”方式共同為混合所有制改革的“新”天津港第四港埠有限公司揭牌，本次合作是落實國企改革三年行動要求、深化國企改革的重要舉措，對于推動傳統碼頭轉型升級、加快天津港“雙一流”建設具有非常重要的意義。同時，國內最大內貿集裝箱船載箱量4600TEU的“中谷杭州”輪也在天津港實小區對講機現首航。

　　天津市國資委一級巡視員王志勇、市發展改革委副主任魏廣勇、市港航局局長王洪海通過視頻出席揭牌儀式并致辭。天津港集團黨委副書記、總裁焦廣軍與中谷海運集團副總裁夏國慶共同以視頻連線方式為“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。

　　天津港是京津冀及“三北”地區的海上門戶、雄安新區主要出海口，是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港。近年來，天津港集團加快建設世界一流港口，著力持續完善物流網絡，暢通海陸雙側物流大通道，海向拓展航線網絡，集裝箱航線140條，陸向布局“三線十區”營銷網點120余家，開通40余條海鐵聯運通道和滿洲里、二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)3條陸橋運輸通道，2022年完成中歐(中亞)班列超9萬箱，運量位居沿海主要港口首位，以實際行動服務構建新發展格局。

　　以中谷海運9萬噸級船舶“中谷杭州”輪首航天津港為契機，以資本為紐帶合作碼頭建設，將進一步推動港航協同發展，深化拓展“兩港一航”南北通道，加大京津冀環渤海灣干支聯動網絡建對講門鈴設。以此為基礎，雙方將推動構建全程物流供應鏈網絡體系，開發輻射“三北”地區物流通道，延伸拓展集裝箱服務能力和水平，共同助力天津北方國際航運樞紐建設。

　　隨著此次國內最大內貿集裝箱船“中谷杭州”輪在天津港首航，中谷海運南北大通道更換為國內最大內貿集裝箱船舶，進一步提高天津港服務國內大循環內貿集裝箱航運通道大容量、高密度的能力，提升國內貿易物流運輸效率，促進京津冀與粵港澳大灣區港口群協同聯動，貨暢其流，不斷升級南北的海上“高速路”。

　　據了解，中谷海運集團與國內船廠訂購打造18艘大型內貿集裝箱船于近日陸續下水。4600箱“中谷杭州”輪是該系列集裝箱姊妹船，是國內最大內貿集裝箱船，主要服務于國內沿海南北線集裝箱運輸和亞洲區域內短程航線運輸，推動中谷海運集團綠色化、低碳化和智能化的發展戰略。(完)

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