美國汽油價格不斷上漲，雪佛龍CEO為何說“美國永遠不會再有新的煉油廠”
作者：戚德志
國際油價沖擊新高、美國汽油價格不斷飆升之際，美國總統拜登正想盡各種辦法增加石油供應，美國眾議院共和黨人也提出了一份旨在促進化石燃料和水電發展的能源與氣候計劃。
美國汽車協會(AAA)近日發布的數據顯示，2021年1月20日，美國每加侖汽油的平均價格約為2.39美元。而截至4日，美國每加侖汽油的平均價格已飆升至4.81美元。
不少分析師將美國汽油價格飆升的原因之一歸結為美國的煉油能力。不過，全球最大的能源公司之一雪佛龍(CVX.US)人臉識別門禁已經明確表示，不會在美國新建煉油廠。
中國企業資本聯盟副理事長、IPG中國區首席經濟學家柏文喜對第一財經記者表示：“此輪美國汽油漲價并非因為美國國內供應短缺造成的，而是由俄烏沖突引發的國際油價波動引發的，因此如果盲目擴產反而會造成產能過剩。”
職業投資人程宇也對第一財經記者表示：“煉油廠的投資回報周期較長，在美國興建煉油廠所面臨的環保成本是高昂的。同時由于設備以及現在面臨的勞動力短缺等原因，如果增建煉油廠將會導致實際上的成本升高。”
“美國永遠不會再有新的煉油廠建成”
“自20世紀70年代以來，我們就沒有在美國建造過煉油廠。我個人的觀點是，美國永遠不會再有新的煉油廠建成。”雪佛龍首席執行官邁克·沃斯(Mike Wirth)上周表示，“在全球各國政府都不想要這些產品的政策環境下，長達10年的資本投入需要幾十年的周期，才能為股東帶來回報。”
邁克·沃斯抱怨說，長期以來，美國政府的政策一直是減少對石油產品的需求。他還表示，由于設備方面的經濟壓力和勞動力短缺繼續損害石油行業，預計明年的成本將增加約10%。
“雖然煉油的利潤率已經大幅提升，但這是目前的各種因素所造成的短期影響。美聯儲正在全力應對通脹，而地緣政治也不可能持續十幾年。但煉油廠的投資回報期卻是長時間的。現在看起來有可能獲利的煉油廠，但是在更長時間內可能面臨長期虧本或者收益率不足等嚴峻挑戰。”程宇對邁克·沃斯的邏輯表示認同，他對第一財經記者表示：“現在全球的政策方向是擺脫化石能源。在美國興建煉油廠所面臨的環保成本是十分高昂的。同時由于設備以及現在面臨的勞動力短缺等原因，如果增建煉油廠將會導致實際上的成本升高。因此，從煉油廠本身的投資周期和成本環境等因素來看，至少目前無法確定，是否適合在美國新建煉油廠。”
共和黨唱反調
當地時間6月3日，拜登在特拉華州就美國5月份就業報告發表講話時表示，抗擊通脹是其首要經濟任務。拜登稱，目前大多數美國工薪家庭正面臨高油價和高物價壓力，俄烏沖突加劇了這些挑戰，他將通過促進新能源發展、降低住房和用藥成本等緩和居民壓力。
但是，眾議院少數黨領袖凱文·麥卡錫(Kevin McCarthy)上周提出了一份路線圖，呼吁增加化石燃料生產，并簡化主要基礎設施項目的許可程序，還準備擴大水電立法。這是共和黨緩解汽油價格上漲并應對氣候變化的一貫主張的體現，也是與拜登政府議程截然不同的方法，后者承諾2030年將排放量減少一半，到2050年實現凈零排放。
“如果共和黨人在秋季奪回眾議院多數席位，我們將準備實施這一戰略，降低美國工薪家庭的能源負擔。”共和黨眾議員加雷特·格雷夫斯(Garret Graves)在社交媒體上寫道。
不過，共和黨人提出的這一路線圖沒有設定具體的溫室氣體目標。氣候科學家警告說，世界必須大幅減少化石燃料的產量，以避免氣候變化的最壞后果。聯合國下屬的跨政府組織政府間氣候變化專門委員會最近的一份報告稱，如果不立即大幅減排，在未來20年內將全球變暖限制在接近1.5氏度的水平將變得不可能。
在居高不下的通脹壓力下，隨著中期選舉的臨近，拜登正通過各種方式增加原油供給。全球最大的獨立原油交易商維多集團表示，即使伊朗核協議沒有恢復，美國也可能允許更多受制裁的伊朗石油進入全球市場。
“美國可能會讓更多的石油流出。”維多集團亞洲區負責人邁克·穆勒(Mike Muller)表示，“如果中期選舉要求必須降低美國能源價格，那么你可能會看到美國對被制裁的石油流出睜一只眼閉一只眼。實際上，美國對這些石油流出的干預一直相當少。”
截至第一財經記者發稿時，亞盤時段布油報120.56美元/桶，美油報119.58美元/桶。高盛繼續維持其今年下半年布倫特原油價格125美元/桶的預測。
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