數(shù)字化賦能助力港口航運穩(wěn)增長

　　根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，6月13日，國家鐵路貨運繼續(xù)保醫(yī)院對講系統(tǒng)持高位運行，運輸貨物1086.5萬噸，環(huán)比下降0.52%；全國高速公路貨車通行701.94萬輛，環(huán)比增長13.91%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3267.2萬噸，環(huán)比下降1.8%，完成集裝箱吞吐量80.3萬標箱，環(huán)比增長2.2%；民航保障貨運航班635班(其中國際貨運航班475班，國內(nèi)貨運航班160班)，環(huán)比下降15.4%；郵政快遞攬收量約3.39億件，環(huán)比增長8.7%；投遞量約3.30億件，環(huán)比增長2.8%。

　　隨著近期我國水路貨物運輸量的增長，海事部門通過打造海上智控平臺，實現(xiàn)海上動態(tài)全面感知，在進行安全有效管控的同時，還助力港口航運穩(wěn)增長。

　　寧波舟山港同時進入68條大型船舶，海事工作人員通過海上智控平臺，直接看到各個船舶進港計劃，預(yù)判航道交通密度情況并進行科學(xué)編排，實現(xiàn)進出港船舶港口泊位調(diào)度、引航作業(yè)申請、拖輪安排、航道錨地使用的“融合統(tǒng)籌”。

　　浙江海事局指揮中心工作人員 高駿：目前航道進出港準點率超96%，重點航道高峰時段通航效率提升33%，提升效率的同時還大大降低船舶通航安全風(fēng)險。

　　寧波中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理 陳傳明：我們不僅進出港更快捷了，而且我們還可以根據(jù)預(yù)計作業(yè)時間，采用經(jīng)濟航速，降低燃油成本。

　　在寧波舟山港岙山原油碼頭，裝載27萬噸原油的大型油輪正在等待進港。對危化品運輸船舶，海事部門通過海上智控平臺開展全鏈條安全監(jiān)管，實施“一船一策”的服務(wù)舉措，保障能源物資優(yōu)先運輸。

　　此外，借助海上智控平臺，海事部門還可根據(jù)專業(yè)的海上天氣預(yù)測和實時變化情況，對能見度不良的局部水域精準管控，安排船舶有序進出，有效增加港口生產(chǎn)作業(yè)時間。

　　目前，海上智控平臺匯聚融合小區(qū)對講機了浙江省的大數(shù)據(jù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運輸廳、自然資源廳等13家涉海單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；涵蓋船舶及相關(guān)管理部門的執(zhí)法、處罰、審批等動態(tài)數(shù)據(jù)。

　　浙江海事局指揮中心副主任 崔猛：通過數(shù)據(jù)融合、機制創(chuàng)新，保障了水上交通安全、提升船舶通航效率、便利港航企業(yè)、降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本。

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